为优化改善城市交通拥堵，提升市民出行舒适度、满意度，11月初，随着第一批堵点治理任务清单公布，一场科学治堵的攻坚战拉开帷幕。

本次科学治堵工作，在市城管委统筹协调下，成都城投建设集团所属成都市市政开发总公司充分发挥专业优势，以“短平快”工程改造为突破口，全面而深入地对7个市管道路堵点位以及“5+1”城区部分路口信号灯管网展开了系统性的整治行动。经过不懈努力与奋战，诸多路口已成功展现出显著的整治成效，整体进度也在持续稳步推进与更新。

二环路香木林路口是一个较大“堵点”。香木林路往西穿越二环方向的逆行现象，与二环路辅路向北行驶的慢行交通产生了冲突，存在一定的交通事故隐患。为解决拥堵现象，市政公司将人行过街位置向南推移20米，两侧重新设置行人过街斑马线，增设行人、非机动车等待区，并在踏水巷与二环路辅路增设矮护栏，缩短人行过街宽度，成功减少了车辆与行人的交织，大大提高了路口的安全性和通行效率。

△二环路香木林路口

二环路双林路口同样面临着严峻的交通挑战，由于路口左转往双林路西北方向车道数无法满足车辆通行需求，致使该路口左转方向陷入拥堵困境。本次改造市政公司主要拆除了中分带鼻端，借用对向车道增加左转专用道，同时优化交通标线及标志标牌，目前该路口的交通拥堵状况得到明显缓解。

△二环路双林路口

火车南站高架桥底层长寿路口也曾饱受交通瓶颈的困扰，因其下层道路汇入主道入口数量的不足，直接导致长寿路十字路口形成严重的交通拥堵节点。该点位市政公司拆除了人民南路四段（长寿路口）东侧辅路旁高架桥桥墩间的20米侧分带，增设辅路汇入桥下主道入口车道，有效提升了路口转换能力。

△火车南站高架桥底层长寿路口

苏坡西路四威路口作为典型的“T型”路口，其原交通组织为“右进右出”，这种模式无法为本段三环路内侧辅道起到分流作用。目前市政公司已拆除中央绿化带28米，成功构建起由信号灯控制的“T”型路口，以“小手术”极大地加强了四威北路片区与三环路苏坡立交底层的交通转换功能，为三环路内侧辅道高效分流。

△苏坡西路四威路口

除上述已经顺利完成整治并取得显著成效的4个点位之外，光华大道成飞大道口、光耀三路口、土龙路口已进场施工，预计在1月底前完成。此外，17个交安点位已顺利进场开展相关工作，二环路海椒市东街路口、双桥路口点位处于紧张有序的施工进程之中。

科学治堵工作依然处于持续推进的关键时期，市政公司将坚定不移地继续发力，全力紧密配合市城管委的科学治堵整体工作布局，以打造更为安全、畅通、高效的城市出行环境为目标，力求让城市交通焕发出全新的活力与魅力，为广大市民的便捷出行铸就坚实的保障。