2021年6月30日，由成都城投建设集团负责建设的成洛简快速路工程（四环至五环段）实现全线通车。15个月快速化改造，成洛大道（四环至五环段）实现了从“堵破旧”到“快舒美”的升级蜕变。

　　成洛简快速路工程承担着成都市“东进”的区域性交通功能，对加强成都市主城区与洛带古镇、简州新城、淮州新城之间的经济产业联系有着重要意义，因此成洛大道快速化改造势在必行。

　　工程于2020年4月正式进场施工，起于成洛大道绕城高速，利用既有成洛大道，经西河镇、洛带镇，止于五洛路洛带古镇隧道前。道路全长约12.25公里，按照一级公路兼市政配套的道路等级建设，道路标准段红线60米（主6辅4），非标准段46米（主6辅2 ）。

　　此次成洛简快速路工程新增5座人行天桥、减少7个平交路口，46米道路红线拓宽为60米（主8辅2变为主6辅4），将非机动车道和人行道设置在景观绿化中，并采用绿波交通控制技术，对成洛大道快速化起到了关键性作用。

　　成洛大道全线原有15个平交路口，建设集团在实施工程中考虑到成洛大道两侧的居民正常通行，仅对螺丝路、双林观路、开元北路、西君中路、黄土路等7个平交路口进行封闭。封闭路口采用“右进右出”的原则，同时根据沿线居民通行需求新建5座人行天桥，确保行人和非机动车正常横向通行。此外，还在全线采用绿波交通控制技术，有效地解决了以往的“遇路口就堵”的困境，极大地缩短了主城区与洛带古镇等东部区域的通勤时间。

　　值得一提的是，成洛大道与车城大道平交路口作为项目最大的平交路口，节点实施充分考虑到了平交路口标高抬升、车城大道大件保障任务及成洛大道进出城的需求，结合车城大道交通现状，对该路口采用4个象限分幅施工，在满足成洛大道、车城大道各方向车流畅通的前提下，仅用不到40天的净施工时间完成该平交路口的交通开放。

　　作为城投建设集团承担的首个完工的高等级公路项目，成洛简快速路工程（四环至五环段）的全线通车为建设集团后续承担公路项目奠定了坚实的基础。